2、斜車位劃法， 停車位標準尺寸為 2.8米 * 6米，傾斜角度60°
道路劃線施工安全第一，交通管制是一定要做好的，特別是車流量比較多的工地，還有就是晚上施工情況也是比較危險的。而我們也特別注重施工的安全保護措施。
安全防護標準措施：
第一在順著車流的方向源頭端，要提前一定的距離擺放反光警示路錐，一般快速道路情況下，要提前一公里擺放施工提示牌和限速80標志牌，距500米處擺放前方施工指示牌和減速限速60標志牌；
然后在施工標段前300米開始用路錐封一條或多條車道，采用漸進擺放，開始的部分路錐間隔應在2米以內，隨后一百米控制在15米以內，擺放路錐務必要在一條準點的直線或者弧線上，這樣降低車主因為路錐廩亂而產的恐懼感，從而導致安全系數增加；
后在路錐防護的施工區域開端處擺放施工區域提示牌，和車流導向標志牌，指示車流按一定的車道分流，并安排至少一名安全員手拿小，站到安全區指引車流分流，從而提高施工區域的工作人員安全性。

目的是調整道路的車輛行走秩序，減少交通事故的發生，完整交通規范。而人行道斑馬線作用是保證行人過馬路的安全，不僅是在用法律的形式明確，也增補為保證交通設施。今天我們來了解一下人行道斑馬線的施工流程。
1、反射熱熔標線，采用樹脂C5，熱熔涂料，玻璃珠，引物。
2、施工工藝：先是材料的熱熔，在清掃地面材料，放樣，接著涂上底漆，進行涂敷，后再慢慢修整好。
3、涂層是在熱熔機加熱，熔融溫度控制在180度到220度，并充分攪拌5至10分鐘后涂布。
4,為了夜間識別，可使用反光玻璃珠分散，涂在條紋。
在世界上的所有國家，將安全通道作為行人過馬路的斑馬線，行人過馬路的安全絕對**。它的作用是提醒駕駛各種車輛司機，行人過馬路要注意減速讓行人安全。

如今城市的交通設施越來越規范化，讓現代交通更加順暢和安全，人們對交通安全的要求也越來越嚴格，那么，對于，我們手指的辨別方法有哪些么？今天，國勝交通就根據顏色來給大家講一下交通劃線之間的區分。


一、白線用來區分同方向的不同車道，大家都是一個方向；實線是不可以并線，不能隨意調換車道的意思。虛線是可以并線，調換車道。


二、黃色用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中好像一條隔離帶把馬路隔成兩個方向；無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。如果是虛線就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。


安全交通，順暢出行。正確的掌握交通知識，安全行駛，是我們在生活中不得不重視的問題。相信在不久的將來，我們會有更多交通安全方面的標識措施，讓交通變得更加的順暢。

標準簡介:本標準規定了交通標志和標線的分類，規定了交通標志和標線的設計、制造、設置、施工的要求。本標準適用于公路、城市道路，以及礦區、港區、林區、場(廠)區等道路上設施的標志和標線。
GB 5768.1-2009
道路交通標志和標線第1部分:總則
標準簡介:GB 5768的本部分規定了道路交通標志和標線的原則和一般規定。本部分適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等各類道路上設置的交通標志和標線。其他機動車通行的地方、停車場等設置的交通標志和標線可參照執行。
GB 5768.2-2009
道路交通標志和標線第2部分:道路交通標志
標準簡介:GB 5768的本部分規定了道路交通標志的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形等一般要求，以及設計、制造、設置、施工的要求。本部分適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的場所，廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等各類道路上交通標志的制作、檢測和設置。其他機動車通行的地方、停車場等設置的交通標志可參照執行。
GB 5768.3-2009
道路交通標志和標線第3部分:道路交通標線
標準簡介:GB5768的本部分規定了道路交通標線的分類、顏色、形狀、字符、圖形、尺寸等一般要求,以及設計、設置的要求。本部分適用于公路、城鎮道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等的交通標線的制作和設置。其他機動車通行的地方、停車場等設置的交通標線可參照執行。

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