禁止駛入和禁止通行標志
“禁止駛入”對象是機動車，可以駛出但不可駛入；“禁止通行”對象是所有通行者（行人和車輛），均不可通過。雖然在實際中突然看到對于這兩個標識很難分辨，但是對于車輛來說，這兩個標識都是禁止指令。
會車先行和會車讓行標志
會車先行、會車讓行，這兩個標識聽起來很像，讓很多老司機都犯了糊涂，不過把握住關鍵不難分辨。道路交通這兩個標識一般是在狹窄路段配對使用，“會車先行”指的在會車時自己先行；“會車讓行”則是會車時自己停車，讓對面的車輛先行。大家在區分時只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行沒問題。
道路交通標志標牌的作用。 
道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。因此道路交通標志標牌有以下作用： 
1.提供道路信息，起到道路語言作用。 
2.指揮控制交通，**交通安全。 
3.指路導向，提高行車效率。 
4.為交通管理部門提供執法依據。

性能
編輯
1、具有反身光線功能，為駕駛員在高速行駛中提供高清晰度的交通標志。
2、漆膜平滑，抗氧化、抗紫外線，耐候性能優。
3、耐酸耐堿、耐大氣霧，耐溫及耐水性能優異，使用壽命長達五年以上。
4、附著力強，對木材、鋼材、鋁合金、玻璃、陶瓷及復合板材制作的路牌均具有高附著力，天長日久，不易脫落，不起皮，開裂。
5、無毒，無物質，對人體及環境無污染。
6、漆膜常溫固化，單組份，冷施工，干燥快。

左轉車道右置
左轉車道右置，是指左轉或者掉頭的車輛走中間或右側車道，而不是傳統的左車道。這一規則設定的初衷是為了減少道路擁堵；同時增大轉彎半徑，方便掉頭。
在進入這種路段前一般都會有提示，因此在不熟悉的路段行車時，一定提前注意前方標志標線和路牌。
雙減速線
道路交通在虛線或者實線兩邊都畫有減速線，這是新國標中規定的車行道縱向減速標線（中間是虛線可變線，實線則不可），主要是設置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。這種標線雖然少見，但是設計得十分科學，寬寬的菱形虛線布置在車道兩側，會使車道有一種變窄的視覺壓迫感，即使對于不熟悉的駕駛員來說也會下意識的減速慢行。
潮汐車道
潮汐車道是汽車交通現代化衍生出來的新物種，主要是為了應對早、晚高峰。一般在潮汐車道的處都會有標識提醒，道路交通指示牌上面有允許通行的時間等相關提示，允許還是禁止通行，對號入座不會有錯。
避險車道
避險車道，指的是在長下坡路段行車道外側增設的車道。在長下坡路段行駛的車輛在剎車失靈或車輛失控時能夠安全停車，避免沖出道路或追尾。
路口優先通過標志
道路交通指示牌路口優先通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主干道上的車輛優先通行。這里的“主干道”通俗理解的話，可以認為是多車道。所以對于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責的。

道路交通標志圖片大全圖解之指示標志大全圖解，交通路線指示標志大全內容包含了全部道路指示標志圖片以及詳細解答；指示標志主要是用于指示車輛以及行人，通過指示標志牌獲取道路行駛信息；道路交通指示標志使用藍色反光膜為標志底膜，白色反光膜以及黑色反光膜作為字膜使用。反光材料網提供各種路標圖片大全圖解，讓新手司機也能看懂道路標志，下期為大家更新道路交通警告標志圖片大全。
安裝是在公路的特定地點把標志牌固定在標志桿的行動。根據標志牌的大小、地位和作用不同，標志桿分為φ32、φ48、φ60、φ76、φ89、φ114、φ133、φ140、φ159、φ165、φ219、φ273、φ325等十幾種規格，個別大型非標矩形標志采用□200×200、□250×250、□300×300、□350×350等方管.根據特定的氣候環境或用戶的需要,標志桿的表面處理采用噴漆、冷鍍鋅、熱鍍鋅和高壓靜電噴塑、浸塑五種形式。聯結的形式采用結具聯結。
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