道路交通標線按型態可分為以下四類:
a) 線條標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。
b) 字符標記標劃于路面上的文字、數字及各種圖形符號。
c) 突起路標安裝于路面上用于標示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬
變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。
d)路邊絲輪廓標安裝于道路兩側，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱(或片)。
折疊功能
根據《道路交通標志和標線》國家標準(GB5768-1999)的規定，我國現行的道路交通標線可分為以下三類:
一、指示標線
是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。
包括:
1、雙向兩車道路面中心線
用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為虛線。
2、車行道分界線
用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。
3、車行道邊緣線
用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。
4、左轉彎待轉區線
用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色虛線。
5、左轉彎導向線
表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。
6、人行橫道線
表示準許行人橫穿車行道的標線。線為白色平行粗實線(正交、斜交)
7、高速公路車距確認標線
用以提供車輛機動車駕駛人保持行車安全距離之參考。線為白色平行粗實線。
8、高速公路出標線
是為了駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標線。包括出的橫向標線、三角地帶的標線。
(1)直接式出口標線
(2)平行式出口標線
(3)直接式標線
(4)平行式標線
9、停車位標線
表示車輛停放的位置。線為白色實線。
(1)平行式停車位
(2)傾斜式停車位
(3)垂直式停車位
10、港灣式停靠站標線
表示公共客車通過的分離引道和停靠位置。
11、收費島標線
表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。
12、導向箭頭
表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導向車道內、出口匝道附近及對渠化交通的引導。)超車道

表示車輛須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。
(1)復雜行駛條件丁字路口導流線
(2)復雜行駛條件十字路口導流線
(3)復雜行駛條件斜交丁字路口導流線
(4)復雜行駛條件支路口主干道十字路口導流線
(5)復雜行駛條件不規則路口導流線
(6)復雜行駛條件Y形路口導流線
8、網狀線
用以告示駕駛人禁止在該交叉路口臨時停車。
9、中心圈
用以區分車輛大、小轉彎車輛不得壓線行駛。
10、車道線
用以指示于某車種行駛的車道，其他車輛、行人不得進入。
11、禁止掉頭標記

道路標線分為:熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振蕩防滑反光標線和預成型標線。熱熔標線是目前我國道路標線上應用廣的一種標線。他施工時間短，耐磨性高，造價低。
道路交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

我廠致力于發展交通安全設施事業，我們的服務宗旨是以求生存，以多品種求發展，以薄利求多銷，以信譽求用戶。

根據我國新的《物權法》規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足需要。
建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或出租等方式約定。
因此，建筑區劃內規劃用于停放汽車的車位、車庫用來買賣是沒問題的，關鍵是看合同對車位如何約定。
當初購房合同上寫的“按1∶1.8的比例分配車位”是有償的還是無償的，要依合同的具體情況解釋。
至于具體價格，原則上應當由雙方當事人協商來確定。開發商應當依據誠信原則，以市場價為依據。
有產權證的地下車位能買賣。
首先要看開發商是否有權銷售車位給你，以下情況車位屬全體所有，開發商無權出售（即你無地下車位產權）(1)開
發商在計算公攤面積時已把地下車庫建筑面積計算在內;
(2)把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本內；
(3)小區在規劃時已經明確車庫作為公共配套設施的功能。（此條十分重要！）
否則后拿到手的只是一紙合同，而不是產權證。（有的開發商在簽車位合同的時候會申明車位不能買賣。他們不會與簽買賣合同，只簽租賃合同。可是，他們在合同中并不向消費者聲明“租賃期限超過20年后將不受法律保護”。）
如停車位經登記并取得產權證書，則可依法轉讓、出租、抵押及以其他方式進行處分。

按規定的行車方向行駛
地庫中開車也是需要遵守行駛方向的，編輯經常在地庫中看到一些車輛為了搶車位逆行或倒車行駛，這種情況非常危險，想想看，如果您在逆行時遇到正常行駛的車輛，很可能會發生碰撞事故，即使沒有發生事故，也會造成堵塞，影響到其他車輛的行駛。
一般地庫的路面上都會標有行駛方向的箭頭，天花板上也會掛有禁行的標識，大家在地庫行駛的過程中，一定要遵守這些指示標識，避免與正常行駛車輛發生碰撞的事故或造成不必要的麻煩。

道路交通標線按形態可分為以下四類:
a) 線條，標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線;
b) 字符標記，標劃于路面上的文字、數字及各種圖形符號;
c) 突起路標，固定于路面上，起標線作用的突起標記塊，在高速公路或其他道路上用來標記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標記彎道、進出口匝道、導流標線、道路變窄、路面障礙物等。;
d) 輪廓標，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進的方向左、右側對稱連續設置。按設置條件，輪廓標可分為埋設于路面和附著式兩種。
道路交通標線按功能可分為以下三類:
a) 指示標線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。
b) 禁止標線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等規定，車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的標線;
c) 警告標線，促使車輛駕駛人及行人了解道路的情況，提高警覺，準備防范或采取應變措施的標線。
道路交通標線按設置方式可分為以下三類:
a) 縱向標線，沿道路行車方向設置的標線;
b) 橫向標線，與道路行車方向成角度設置的標線;
c) 其他標線，字符標記或其他形式標線。

熱熔型標線結構組成
熱熔型標線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質材填料、添加劑等. 利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標線與路面粘結牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線涂料的顏色有和白色兩種。白色主要是鈦白、、鋅鋇白等，主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。
熱熔反光涂料為了提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。
施工流程
1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。
2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。
3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。
振動凸起標線簡介
振動凸起標線是一種國際上發達使用比較普遍，具有國際水平的產品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。振動標線具有抗污染、白度好、耐堿、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強、振感強烈、雨夜照常反光和提示效果的特點，使用壽命一般可達5-6年以上，且用途相對集中，總體投資不大。可根據地理情況及交通量選擇采用。振蕩標線的主要作用是提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛，并達到強制減速的目的，以提高車輛行駛的安全性。
作用和特點
1、減速：在收費廣場、轉彎，危險路段提示減速。
2、防滑：在彎道上可起到防止側滑的作用，在下雨時，也保證標線與路面磨擦力一樣。
3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動雙黃線和振動邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標線則做不到這一點。
4、振動提醒：當司機疲勞駕駛打嗑睡時，在沖出公路前要壓到振動凸起邊緣線，汽車產生振蕩搖晃并伴有輪胎與標線產生的呼嘯聲，使司機驚醒，調整方向，避免事故的發生。所以震蕩標線是一種很好的主動性防護手段。
預成型標線
1.粘貼式反光標線帶，是采用高分子材料制作成形，其材料背面涂膠覆紙，觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。
2.不用噴涂機械，熱熔機械，地面涂膠后直接粘貼，立即可以通車，野外施工簡便，經久耐用，標線邊緣整齊，作圖剪字方便，長期使用之平均造價低于所有標線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。
3.回歸反射性能標帶，標帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車后數月表層磨耗。基材內微珠，夜間車燈照射反射回光，通車后數月表層磨耗，基材內微珠繼續反光。
4.圖案標示施工適用。標帶規格齊全：常用（米）0.4*14（白）。0.15*12，（白）0.10*12，0.15*10（）
5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內箭好，上路立即粘貼可縮短施工時間，通車快，減少交通阻塞。
6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均使用于中國。
主要事件
央視晚會曝光
2019年央視315晚會曝光，江西省市的320國道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中環路都存在反光效果不明顯的標線。由此所帶來的安全隱患，一些司機們感受頗深。
為何道路上標線不清楚？記者了解到反光玻璃微珠含量多少，決定了涂料成本的高低。交通部《路面標線涂料》的標準規定，熱熔型反光標線涂料當中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節約成本，他們反光標線內混玻璃珠的含量不超過10%。記者在調查過程中發現，道路反光標線從原料生產到施工劃線的整個過程，偷工減料，反光效果嚴重達不到標準的情況，在業內早已不是個別現象。 [1] 
主管部門回應
交通運輸部微信公眾號2019年3月16日
道路標線
道路標線
回應315晚會曝光道路標線偷工減料問題。交通運輸部表示，已經派出督查組赴有關省份督導調查，針對報道涉及的公路交通有關問題，將采取堅決措施，督促整改；對節目中反映的問題企業，一經查實，將列入禁入交通行業的，堅決杜絕不合格的產品進入交通領域。 [2]

是促使機動車駕駛人和行人了解道路變化的情況，提高警覺，準確防范，及時采取應變措施的標線。
包括:
1、車行道寬度漸變標線
用以警告車輛駕駛人了解路寬縮減或車道數減少，應謹慎行車，禁止超車。
(1)三車道縮減為雙車道
(2)四車道縮減為雙車道
(3)四車道縮減為三車道
(4)四車道縮減為二車道
(5)三車道斑馬線過渡
(6)雙向兩車道改變為雙向四車道

下地庫時注意限速和限高
一般情況地庫處都會設有限高提示和限高桿，對所駕駛的車輛高度有個大致了解，在下地庫之前看看是否超過了限制高度，如果超高了就別強制駛入了，車頂碰傷了修起來也是比較棘手的。雖然這個問題出現幾率比較小，但還是需要提醒一下。
注意周圍的車和人
在地庫中找車位時，由于拐彎和盲區比較多，經常會遇到出車位的車輛或行人，這種車輛和行人往往是突然出現在行駛的車輛前方，而司機的注意力一般都會集中在找車位上，如果沒有及時發現或車速過快，很容易造成事故。
另外，有些地庫的電梯間會緊鄰著行車道，進出電梯間的行人有可能也會突然出現在行駛的車輛前，尤其是一些商場，經常會有兒童突然從電梯間跑出來，編輯就曾經遇到過這樣的情況，幸虧當時的車速保持在限速范圍內，并且注意力比較集中，及時剎停了車輛才沒撞到孩子。
很多地庫在拐彎的地方或盲區都會安裝凸面鏡，讓司機能夠及早發現盲區中的車輛或行人，大家在地庫中駕駛車輛時，不妨利用這些工具觀察前方情況，如果沒有凸面鏡，在拐彎前或遇到盲區時，可以使用喇叭或遠、近光燈切換幾下，提示對方有車經過。
庫光線暗需開車燈
地下車庫與地上停車場不同，沒有自然光線，有些車庫的照明也不是很好，相當于夜間駕駛，編輯在平時生活中，經常可以看到一些車輛在地庫中不開燈，這樣既影響自己觀察前方路況，也會讓別人不容易發現自己的車輛，很容易造成事故。
建議大家在進入地庫后，司機需要把車燈打開，這樣既可以為自己提供照明，也可以讓別人觀察到你，尤其是在拐彎或前方有盲區的情況下，把車燈打開可以很容易讓盲區的車輛或行人提前發現自己，避免發生事故。

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